Kontrolna linija
Hidraulički vod malog promjera koji se koristi za rad opreme za završetak bušotine kao što je površinski kontrolirani ispodpovršinski sigurnosni ventil (SCSSV).Većina sustava kojima upravlja upravljačka linija radi na sigurnoj osnovi.U ovom načinu rada, upravljački vod ostaje pod pritiskom cijelo vrijeme.Svako curenje ili kvar rezultira gubitkom tlaka u kontrolnoj cjevovodu, čime se zatvara sigurnosni ventil i čini bunar sigurnim.
Površinski kontrolirani podpovršinski sigurnosni ventil (SCSSV)
Sigurnosni ventil u bušotini kojim se upravlja s površinskih objekata preko kontrolne linije pričvršćene za vanjsku površinu proizvodne cijevi.Dva su osnovna tipa SCSSV-a uobičajena: izvlačivi pomoću žice, pri čemu se glavne komponente sigurnosnog ventila mogu pokretati i izvlačiti na užetu, i izvlačivi cjevovod, u koji je cijeli sklop sigurnosnog ventila ugrađen s nizom cijevi.Upravljački sustav radi u sigurnom načinu rada, s hidrauličkim upravljačkim tlakom koji se koristi za držanje otvorenim sklopa kuglice ili zaklopke koji će se zatvoriti ako se izgubi upravljački tlak.
Sigurnosni ventil u bušotini (DSV)
Uređaj u bušotini koji izolira tlak u bušotini i tekućine u slučaju hitnog ili katastrofalnog kvara površinske opreme.Upravljački sustavi povezani sa sigurnosnim ventilima općenito su postavljeni u način rada bez kvara, tako da će svaki prekid ili kvar sustava rezultirati zatvaranjem sigurnosnog ventila kako bi bunar bio siguran.Sigurnosni ventili u bušotini ugrađeni su u gotovo sve bušotine i obično podliježu rigoroznim lokalnim ili regionalnim zakonskim zahtjevima.
Proizvodni niz
Primarni vod kroz koji se fluidi iz ležišta proizvode na površinu.Proizvodni niz se obično sastavlja s cijevima i komponentama za završetak u konfiguraciji koja odgovara uvjetima u bušotini i metodi proizvodnje.Važna funkcija proizvodnog niza je zaštita cijevi primarne bušotine, uključujući kućište i košuljicu, od korozije ili erozije tekućine iz ležišta.
Podzemni sigurnosni ventil (Sssv)
Sigurnosni uređaj ugrađen u gornju bušotinu za hitno zatvaranje proizvodnih cjevovoda u slučaju nužde.Dostupne su dvije vrste podzemnih sigurnosnih ventila: s površinskom kontrolom i s podzemnom kontrolom.U svakom slučaju, sustav sigurnosnih ventila dizajniran je tako da bude siguran, tako da je bušotina izolirana u slučaju bilo kakvog kvara sustava ili oštećenja površinskih objekata za kontrolu proizvodnje.
Pritisak:Sila raspoređena preko površine, obično se mjeri u funtama sile po kvadratnom inču, ili lbf/in2, ili psi, u američkim jedinicama naftnih polja.Metrička jedinica za silu je paskal (Pa) i njegove varijacije: megapaskal (MPa) i kilopaskal (kPa).
Proizvodnja cijevi
Cjevasta bušotina koja se koristi za proizvodnju ležišnih tekućina.Proizvodna cijev se sastavlja s drugim komponentama za završetak kako bi sačinila proizvodni niz.Proizvodne cijevi odabrane za bilo koje dovršenje trebale bi biti kompatibilne s geometrijom bušotine, proizvodnim karakteristikama ležišta i ležišnim fluidima.
Kućište
Cijev velikog promjera spuštena je u otvor i zacementirana na mjestu.Projektant bušotine mora dizajnirati kućište tako da izdrži različite sile, kao što su kolaps, pucanje i vlačni slom, kao i kemijski agresivne slane vode.Većina spojeva kućišta izrađena je s muškim navojem na svakom kraju, a spojnice kućišta kratke duljine sa ženskim navojem koriste se za spajanje pojedinačnih spojeva kućišta zajedno, ili spojevi kućišta mogu biti izrađeni s muškim navojem na jednom kraju i ženskim navojem na kraju drugo.Oblaganje se izvodi da zaštiti slatkovodne formacije, izolira zonu izgubljenih povrata ili izolira formacije sa značajno različitim gradijentima tlaka.Operacija tijekom koje se kućište stavlja u bušotinu obično se naziva "provodna cijev".Kućište se obično proizvodi od običnog ugljičnog čelika koji je toplinski obrađen na različite čvrstoće, ali može biti posebno izrađeno od nehrđajućeg čelika, aluminija, titana, stakloplastike i drugih materijala.
Proizvodni pakir:Uređaj koji se koristi za izolaciju prstena i sidrenje ili osiguranje dna niza proizvodnih cijevi.Dostupan je niz dizajna proizvodnih pakera koji odgovaraju geometriji bušotine i proizvodnim karakteristikama ležišnih fluida.
Hidraulički paker:Tip pakera koji se uglavnom koristi u proizvodnji.Hidraulički paker obično se postavlja pomoću hidrauličkog tlaka koji se primjenjuje kroz niz cijevi umjesto mehaničke sile koja se primjenjuje manipulacijom nizom cijevi.
Paker brtvenog kanala
Tip proizvodnog pakera koji uključuje brtveni otvor koji prihvaća brtveni sklop postavljen na dno proizvodne cijevi.Paker brtvenog kanala često se postavlja na užad kako bi se omogućila točna korelacija dubine.Za primjene u kojima se predviđa veliko pomicanje cijevi, kao što može biti posljedica toplinskog širenja, paker brtvenog otvora i sklop brtve funkcioniraju kao klizni spoj.
Spoj kućišta:Duljina čelične cijevi, obično oko 13 m [40 stopa] s navojnim spojem na svakom kraju.Spojevi zaštitne cijevi sastavljaju se tako da tvore niz zaštitne cijevi ispravne duljine i specifikacije za bušotinu u koju je ugrađena.
Ocjena kućišta
Sustav identifikacije i kategorizacije čvrstoće materijala kućišta.Budući da je većina zaštitnih cijevi naftnih polja približno istog kemijskog sastava (obično čelik) i razlikuju se samo u primijenjenoj toplinskoj obradi, sustav ocjenjivanja osigurava standardiziranu čvrstoću zaštitnih cijevi koje će se proizvoditi i koristiti u bušotinama.Prvi dio nomenklature, slovo, odnosi se na vlačnu čvrstoću.Drugi dio oznake, broj, odnosi se na minimalnu granicu tečenja metala (nakon toplinske obrade) na 1000 psi [6895 KPa].Na primjer, klasa J-55 kućišta ima minimalnu granicu razvlačenja od 55 000 psi [379 211 KPa].Klasa kućišta P-110 označava cijev veće čvrstoće s minimalnom granicom popuštanja od 110 000 psi [758 422 KPa].Odgovarajući stupanj kućišta za bilo koju primjenu obično se temelji na zahtjevima za tlak i koroziju.Budući da je projektant bušotine zabrinut za popuštanje cijevi pod različitim uvjetima opterećenja, stupanj zaštitne cijevi je broj koji se koristi u većini izračuna.Materijali omotača visoke čvrstoće su skuplji, tako da kolona omotača može sadržavati dva ili više razreda omotača kako bi se optimizirali troškovi uz zadržavanje odgovarajućih mehaničkih svojstava tijekom cijele duljine niza.Također je važno napomenuti da, općenito, što je viša granica razvlačenja, to je kućište osjetljivije na pucanje sulfidnim naprezanjem (pukotine izazvane H2S).Stoga, ako se očekuje H2S, projektant bušotine možda neće moći koristiti cjevaste cijevi s tolikom snagom koliko bi on ili ona željeli.
Spoj: Površina lomljenja, pukotina ili odvajanja unutar stijene duž koje nije bilo pomicanja paralelno s određujućom ravninom.Upotreba nekih autora može biti specifičnija: Kad su se stijenke frakture pomicale samo normalno jedna prema drugoj, fraktura se naziva zglobom.
Klizni spoj: Teleskopski spoj na površini u plutajućim operacijama na moru koji dopušta uzdizanje plovila (vertikalno gibanje) uz zadržavanje usponske cijevi na morskom dnu.Kako se plovilo uzdiže, klizni zglob se teleskopira unutra ili van za istu količinu, tako da na uspon ispod kliznog zgloba relativno ne utječe kretanje plovila.
Žičana veza: Povezano s bilo kojim aspektom karotaže koji koristi električni kabel za spuštanje alata u bušotinu i prijenos podataka.Žičana karotaža se razlikuje od mjerenja tijekom bušenja (MWD) i isplačne karotaže.
Rizer za bušenje: cijev velikog promjera koja povezuje podmorski BOP dimnjak s plutajućom površinskom platformom za vraćanje isplake na površinu.Bez uspona, mulj bi se jednostavno izlio s vrha dimnjaka na morsko dno.Uspon se može slobodno smatrati privremenim produžetkom bušotine do površine.
BOP
Veliki ventil na vrhu bušotine koji se može zatvoriti ako ekipa za bušenje izgubi kontrolu nad formacijskim fluidima.Zatvaranjem ovog ventila (kojim se obično upravlja daljinski putem hidrauličkih pokretača), ekipa za bušenje obično ponovno preuzima kontrolu nad ležištem, a zatim se mogu pokrenuti postupci za povećanje gustoće isplake sve dok ne bude moguće otvoriti BOP i zadržati kontrolu tlaka u formaciji.
BOP-ovi dolaze u različitim stilovima, veličinama i stupnjevima tlaka.
Neki se mogu učinkovito zatvoriti preko otvorene bušotine.
Neki su dizajnirani za brtvljenje oko cjevastih komponenti u bušotini (bušaća cijev, kućište ili cijevi).
Drugi su opremljeni reznim površinama od kaljenog čelika koje zapravo mogu rezati bušaću cijev.
Budući da su BOP-ovi kritično važni za sigurnost posade, opreme i same bušotine, BOP-ovi se pregledavaju, testiraju i obnavljaju u redovitim intervalima određenim kombinacijom procjene rizika, lokalne prakse, tipa bušotine i zakonskih zahtjeva.BOP testovi variraju od dnevnih funkcionalnih ispitivanja na kritičnim bušotinama do mjesečnih ili rjeđih ispitivanja na bušotinama za koje se smatra da imaju malu vjerojatnost problema s kontrolom bušotina.
Vlačna čvrstoća: Sila po jedinici površine poprečnog presjeka potrebna za razdvajanje tvari.
Iskorištenje: Volumen koji zauzima jedna vreća suhog cementa nakon miješanja s vodom i aditivima da se dobije kaša željene gustoće.Prinos se obično izražava u američkim jedinicama kao kubičnim stopama po vreći (ft3/sk).
Sulfidno naprezanje
Vrsta spontanog krhkog loma čelika i drugih legura visoke čvrstoće kada su u kontaktu s vlažnim sumporovodikom i drugim sulfidnim okruženjima.Posebno su osjetljivi spojevi alata, otvrdnuti dijelovi protuprovalnih uređaja i obloga ventila.Iz tog razloga, zajedno s rizicima toksičnosti plina sumporovodika, bitno je da vodena isplaka bude u potpunosti bez topivih sulfida, a posebno sumporovodika pri niskom pH.Pukotine uzrokovane sulfidnim naprezanjem nazivaju se i sumporovodikovim pucanjem, sulfidnim pucanjem, sulfidnim korozijskim pucanjem i sulfidnim naponsko-korozijskim pucanjem.Varijacija naziva nastala je zbog nedostatka slaganja u mehanizmu kvara.Neki istraživači smatraju sulfidno naprezano pucanje vrstom naprezano-korozijskog pucanja, dok ga drugi smatraju vrstom vodikove krtosti.
Sumporovodik
[H2S] Izuzetno otrovni plin s molekularnom formulom H2S.Pri niskim koncentracijama H2S ima miris po pokvarenim jajima, ali pri višim, smrtonosnim koncentracijama, nema mirisa.H2S je opasan za radnike i nekoliko sekundi izlaganja relativno niskim koncentracijama može biti smrtonosno, ali izlaganje nižim koncentracijama također može biti štetno.Učinak H2S ovisi o trajanju, učestalosti i intenzitetu izloženosti kao i o osjetljivosti pojedinca.Sumporovodik je ozbiljna i potencijalno smrtonosna opasnost, stoga je svijest, otkrivanje i praćenje H2S ključno.Budući da je plin vodikov sulfid prisutan u nekim podzemnim formacijama, posade za bušenje i druge operativne ekipe moraju biti spremne za korištenje opreme za otkrivanje, osobne zaštitne opreme, odgovarajuće obuke i postupaka za nepredviđene situacije u područjima sklonim H2S.Sumporovodik nastaje tijekom razgradnje organske tvari i pojavljuje se s ugljikovodicima u nekim područjima.Ulazi u isplaku za bušenje iz podzemnih formacija, a može je proizvesti i bakterija koja reducira sulfate u pohranjenoj isplaci.H2S može uzrokovati sulfidno-naprezno-korozijsko pucanje metala.Budući da je korozivan, proizvodnja H2S može zahtijevati skupu posebnu proizvodnu opremu kao što su cijevi od nehrđajućeg čelika.Sulfidi se mogu bezopasno istaložiti iz vodenih isplaka ili uljnih isplaka tretmanima s odgovarajućim čistačem sulfida.H2S je slaba kiselina, koja u reakcijama neutralizacije predaje dva iona vodika, tvoreći ione HS- i S-2.U vodi ili isplakama na bazi vode, tri vrste sulfida, H2S i HS- i S-2 ioni, u dinamičkoj su ravnoteži s vodom i H+ i OH- ionima.Postotna distribucija između tri vrste sulfida ovisi o pH.H2S je dominantan pri niskom pH, HS- ion je dominantan pri srednjem pH, a ioni S2 dominiraju pri visokom pH.U ovoj ravnotežnoj situaciji, sulfidni ioni se vraćaju u H2S ako pH padne.Sulfidi u vodenoj isplaci i uljnoj isplaci mogu se kvantitativno mjeriti plinskim razvodnikom Garrett u skladu s postupcima koje je postavio API.
Struna kućišta
Sastavljena duljina čelične cijevi konfigurirana tako da odgovara određenoj bušotini.Dijelovi cijevi se spajaju i spuštaju u bušotinu, zatim cementiraju na mjestu.Spojevi cijevi obično su dugi otprilike 12 m [40 stopa], s muškim navojem na svakom kraju i povezani kratkim dijelovima cijevi s dvostrukim ženskim navojem koji se nazivaju spojnice.Za dugačke konopce cijevi mogu biti potrebni materijali veće čvrstoće na gornjem dijelu konopca kako bi izdržali opterećenje niza.Donji dijelovi niza mogu se sastaviti s kućištem veće debljine stjenke kako bi izdržali ekstremne pritiske vjerojatne na dubini.Zaštita se izvodi kako bi se zaštitile ili izolirale formacije u blizini bušotine.
Vrijeme objave: 27. travnja 2022